Segundo os Censos de 2001, a população de idosos e deficientes em Portugal totaliza 2.248.600 indivÃduos (sem sobrepor a população idosa com deficiência declarada – 79.301) representando 21,6 % das pessoas residentes em Portugal (fonte). Este post vem no decorrer de uma imagem que tirei há algum tempo no meu PDA. No meio da rua, numa escadaria de calçada, estava uma obra mal sinalizada. Isto foi na Rua Aquiles Machado mesmo à Rotunda das Olaias em Lisboa.

A imagem que vemos aqui identifica bem o problema destas obras e o que pode ocorrer se alguma pessoa cega, ambliope, ou com falta de locomoção fosse tentar descer esta escada. Sendo assim, impõe-se três regras fundamentais para a correcta sinalização de uma obra ou um impedimento de passagem de peões em via pública, algo que certamente os senhores desta obra se esqueceram. São elas:
- Sinalizar ANTES do obstáculo: De nada serve a sinalização que vemos na imagem pois não é uma sinalização preventiva. Faria sentido, uma vez que mais à frente nesta mesma rua existe uma rampa, barrar o acesso à escada com algo a partir do chão (para que uma bengala para deficientes visuais possa assinalar) e até ao nÃvel da cintura.
- Não colocar qualquer tipo de sinalização numa obstrução à passagem de peões: Todos os sinais para automóveis ou de licenciamento devem estar ou afixados 1 metro acima da altura média da cabeça.
- Fornecer sempre percursos alternativos sempre que possÃvel: Na eventualidade do passeio para peões ficar obstruÃdo, deve-se sempre que possÃvel fazer um percurso alternativo. No entanto, para poder ser acessÃvel a todas as pessoas, não devem ser usados degraus sendo as rampas a menos de 20º de inclinação e com largura suficiente para passar uma cadeira de rodas.
Pequenas dicas que farão certamente mais de 20% de Portugal feliz.
exempo vivo d como sinalizar um obra do começo ao fim
A recordar no ruicruz.pt: : Como sinalizar uma obra http://t.co/FmvqNb3H
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